貼片電容,貼片電阻,貼片電感,鉭電容,發光二極管,整流二極管,電解電容,穩壓二極管

  目前貼片電容佔全球被動組件產值已達5成以上，貼片電容扮演被動組件產業景氣最重要的風向球，業者認為車用電子、物聯網(IoT)、5G、人工智能(AI)等應用，將創造貼片電容市場全新的需求，盡管需求規模仍混沌未明，但台廠固守標準型貼片電容市場，日廠積極轉進車用市場，韓廠更是聚焦車用市場滲透率，各自堅守版圖。

  過去在貼片電容產業擁有技術領先的高附加價值產品，就是高獲利的保證，日廠為技術先驅者，不斷追求更高容值、更小尺寸及更多介電質，村田(Murata)為擴大競爭優勢，陸續買下Rohm和Panasonic的貼片電容事業部門，力求能在更小尺寸貼片電容C做出相同的容值，以提升接單優勢及毛利率。

  不過，2018年貼片電容產業出現結構性的變化，台廠國巨和華新科憑借PC/NB、消費性電子、網通等IT用標準型MLCC生產，雖然技術落後日廠，難以打進高階智能型手機及車用供應鏈，然因整體需求成長超過供給，有利于價格走勢。

  近期包括國巨等台廠的長約客戶比重持續增加，未來MLCC價格可望較不易波動。台系MLCC廠利用這次缺貨契機，改變被動組件特殊的產業結構，未來標準型產品現貨市場的漲跌，對合約價格造成立即性的影響降低，未來廠商可望擺脫標準型貼片電容市場殺價戰火。

  值得注意的是，貼片電容下一個戰場將是車用市場，由于每部汽車需要逾80個電子控制組件(ECU)，豪華汽車更需要100個以上的ECU，這些控制組件都需要配置MLCC，加上先進駕駛輔助系統(ADAS)亦需要MLCC，車用MLCC需求具備爆發潛能，並將帶動車用半導體持續成長。

  目前應用于車用關鍵系統如動力系統、轉向系統、煞車系統、安全系統的MLCC，需要高可靠度，以承受高溫、高濕、灰塵、機械壓力等，至于非關鍵系統如車內視听娛樂系統、電動窗、車用LED燈、中控鎖等的MLCC，盡管產品價格及利潤較低，但對于台廠而言，若能打進車用非關鍵系統的貼片電容市場，將是一大里程碑。